08/05/2022
Анонс:
Джерело:Енергетичний кореспондент
Автор:
Країна:Греція, Литва, Польща, Румунія, Угорщина, Україна
Розділ:Світлі нафтопродукти


Обсяг імпорту моторних палив (бензин, ДП, автогаз) в Україну збільшився у липні на 125 тис. т порівняно з червнем-2022, до 779 тис. т.

Про це повідомили у Консалтинговій групі «А-95» із посиланням на дані операторів ринку.

Основний приріст відбувся за рахунок постачання дизельного пального, імпорт якого порівняно з червнем 2022 р. збільшився на 75 тис. т (+16%), до 560 тис. т. При цьому максимальну динаміку постачань зафіксовано для литовського ресурсу: 46 тис. т (+86%). Відносно липня 2021 р. імпорт ДП збільшився на 14 тис. т (на 3%).

Зі слів учасників ринку, ринок постачання дизпального у липні виявився більшим за попит, тож у країні відчувається надлишок ресурсу. «Багато покупців, зокрема великих, порізали заявки на серпень на 30-40%», — розповіли в одній із польських компаній-постачальників пального в Україну.



Імпортні постачання бензинів у липні збільшилися до 142 тис. т (+45%). Щодо бензинів максимальний приріст також відбувся за рахунок Литви. Сумарний імпорт високооктану з цієї країни — 27,3 тис. т (+165%). Відносно липня 2021 р. імпорт бензинів збільшився на 38 тис. т (на 36%).

Трейдери зазначають, що ринок близький до наповнення бензином, проте у розрізі операторів ще відчувається легка нестача ресурсу. «Для повного задоволення попиту забракло зовсім небагато — все ж таки бензин із заправок час від часу пропадає. Думаю, до середини серпня максимум це питання буде знято», — вважає представник великої мережі АЗС.



Динаміка постачань автогазу в липні склала +8%, загалом імпортовано 77 тис. т.

Найбільшим джерелом залишається Польща.

Втім, було зафіксовано й перші у 2022 році постачання з Угорщини й Сербії. Зі слів операторів ринку, ринок автогазу набув рис збалансованості ще у червні. У липні обсяги імпорту суттєво перевищили попит, через що ціна у гурті продемонструвала суттєве зниження. Станом на початок серпня вартість газу вроздріб також почала активно знижуватися.



«Переважна більшість гуртових операторів працює з коліс і робить акцент на автотранспорт через його мобільність. У такій схемі робити запаси на нафтобазі немає сенсу — дуже швидко змінюється ціна й кон’юнктура, і великий шанс потрапити в «мінус», — каже один із опитаних трейдерів. Він також зазначає, що через низький попит у липні його компанія вже зменшила обсяги закупівель на серпень.


Інші новини:
Show details for 20242024
Show details for 20232023
Show details for 20222022
Show details for 20212021
Show details for 20202020
Show details for 20192019
Show details for 20182018
Show details for 20172017
Show details for 20162016
Show details for 20122012